3月30日，公司二级教授冯青松老师主讲了轨道交通振动与噪声控制技术及工程应用为主的论坛。
冯青松首先简单介绍了我国现阶段的高铁状况以及城市轨道交通的发展里程，并指出在现阶段“一带一路”的倡议下，交通运输业将成为支撑引领我国经济发展的推手，此外，轨道交通还具有缓解交通压力，拉动内需的优点。紧接着，冯教授由此提出铁路环境振动与噪声给城市和市民带来的影响，并列举了北京、上海、深圳、南京、西安、成都等城市的地铁对精密仪器和古建筑以及人带来的干扰，提出了“地面、地下，高架”三种情况的振动和噪声来源。
针对轨道交通所带来的振动与噪声问题，冯教授总结出“受振体隔离”、“传播途径”，“振源隔振”三种方案来解决，并引用曼谷地铁机场线和南昌地铁一号线两项工程中的具体施工问题和解决方案讲解隔振，降噪的概念与方法。
在讲述关于轮轨系统运营安全检测的内容时，冯教授简单介绍了国内外的轨道安全检测体系之后，又以公司北区的检测设备举例，详细地讲解了安全检测过程的涉及的内容和步骤。
论坛的第四部分，主要是关于高速铁路无砟轨道病害与整治，在此部分，冯教授强调，高铁的轨道主要会出现“层状轨道结构翻浆冒泥”、“无砟轨道沉降”等问题并对此提出三个主要的解决方向和强调团队合作在解决此类问题中的重要作用。
最后，冯教授对教育部工程研究中心以及组成成员进行了简单的介绍，与此同时，也对各成员之间的合作形式和实验平台提出了自己的观点与相关解读。
